Chaqueta de moto para verano: ¿de malla o ventilada?
En resumen: Para los días muy calurosos, una chaqueta de malla certificada según la norma EN 17092 es la opción más fresca; para los días cálidos con clima cambiante, una chaqueta ventilada con aberturas cerrables. En ambos casos, fíjate en la clase de protección AA, en el tejido resistente a la abrasión en las zonas de impacto y en los protectores planos.
Un caluroso día de verano en el paso del Bo, en las carreteras españolas o en un atasco ante el Brenero: con más de 30 °C, una chaqueta de viaje pesada se convierte rápidamente en un horno. Las chaquetas de moto de malla y la ropa de verano ventilada son la solución, pero difieren mucho en cuánto aire dejan pasar y cuánta protección ofrecen. Así podrás encontrar la chaqueta de moto adecuada para el verano.
¿Chaqueta de malla o chaqueta ventilada?
Las chaquetas de malla tienen grandes paneles de malla en el pecho, la espalda y los brazos. En cuanto empiezas a conducir, el aire fluye directamente a través de ellas. Son la opción más fresca, pero no ofrecen protección contra la intemperie. Para que sean prendas de protección reales, las zonas de impacto deben estar equipadas con tejido resistente a la abrasión.
Las chaquetas ventiladas están hechas de tejido transpirable con aberturas de ventilación que puedes abrir y cerrar. Dejan pasar menos aire que la malla pura, pero puedes cerrarlas cuando refresca por la noche o se avecina un chaparrón.
Aspectos a tener en cuenta con la ropa de moto para el verano
- Certificación de la prenda completa según la norma EN 17092. La ventilación no significa menos protección: fíjate en la clase de protección AA.
- Tejido resistente a la abrasión donde importa: en hombros, codos, caderas, rodillas y glúteos.
- Protectores planos y flexibles que acumulan menos calor.
- Un corte holgado que permita la circulación del aire, pero no tanto como para que los protectores se desplacen.
- Los colores claros reflejan más luz solar que el negro.
¿Qué significan las clases de protección según la norma EN 17092?
La norma EN 17092 evalúa la prenda completa, no solo materiales individuales. Distingue cinco clases:
| Clase | Significado |
|---|---|
| AAA | Requisitos más exigentes de resistencia a la abrasión, al desgarro y a las costuras, con protectores contra impactos |
| AA | Alta protección para viajes y uso general, con protectores contra impactos |
| A | Protección más ligera, principalmente para el tráfico urbano, con protectores contra impactos |
| B | Protección contra la abrasión similar a la clase A, pero sin protectores contra impactos |
| C | Prenda interior o exterior que sujeta los protectores, sin protección propia contra la abrasión |
Protectores: ¿nivel 1 o nivel 2?
Los protectores se prueban según la fuerza residual, es decir, la fuerza que llega al cuerpo tras un impacto. Cuanto menor sea el valor, mejor será la protección.
- Hombros, codos, caderas, rodillas (EN 1621-1): nivel 1 por debajo de 35 kN, nivel 2 por debajo de 20 kN de media
- Espalda (EN 1621-2): nivel 1 por debajo de 18 kN, nivel 2 por debajo de 9 kN de media
Nuestros modelos de verano
| Desert Rider | Dryzone | |
|---|---|---|
| Tipo | Chaqueta corta de malla | Chaqueta y pantalón ventilados |
| Ventilación | Máxima, mediante tejido de malla | Alta, mediante tejido exterior transpirable y aberturas de ventilación |
| Tejido exterior | Tejidos Cordura® transpirables y resistentes a la abrasión | Cordura® Ripstop |
| Clase de protección (EN 17092) | AA | AA |
| Protectores | SAS-TEC nivel 2 en hombros, codos y espalda | SAS-TEC nivel 2 en hombros, codos y espalda; pantalón: rodillas nivel 2, caderas nivel 1 |
| Ideal para | Días calurosos, también fuera de la carretera | Días cálidos y secos, conducción activa, etapas largas |
La chaqueta de malla Desert Rider es nuestra chaqueta corta y ligera de malla para los días más calurosos. Combina con el pantalón Dryzone.
La Dryzone está disponible para hombre (chaqueta, pantalón) y en un corte específico para mujer (chaqueta, pantalón). Cremallera frontal bidireccional con solapa de ventilación, forro interior de malla y tejidos elásticos en el pantalón que dejan espacio para botas de enduro voluminosas.
Combina con los ligeros guantes Dryzone de cuero y tejido elástico transpirable.
Mantente fresco con el calor
- No te quedes al descubierto. Los brazos desnudos se queman rápidamente y se resecan con el viento de la conducción. Una capa transpirable refresca más de lo que crees.
- Ropa interior técnica en lugar de algodón, que aleja la humedad del cuerpo.
- Humedece la camiseta o el pañuelo durante la parada. La evaporación con el viento de la conducción refresca.
- Bebe antes de tener sed y planifica paradas a la sombra.
- Lleva una capa ligera para la lluvia. Las tormentas de verano aparecen de repente y la malla no mantiene seco. La chaqueta de lluvia Swamp se puede llevar sobre cualquier chaqueta.
Preguntas frecuentes
¿Son seguras las chaquetas de moto de malla?
Una chaqueta de malla certificada según la norma EN 17092 ha superado la misma prueba de la prenda completa que otras chaquetas de su clase. Comprueba la clase de protección y asegúrate de que las zonas de impacto estén cubiertas con tejido resistente a la abrasión y no solo con malla.
¿Cuál es la mejor chaqueta de moto para el verano?
Para los días muy calurosos, una chaqueta de malla certificada. Para los días cálidos con condiciones cambiantes, una chaqueta ventilada cuyas aberturas puedas cerrar.
¿Puedo llevar una chaqueta de malla bajo la lluvia?
No sola. Ponte encima una capa para la lluvia, como la chaqueta de lluvia Swamp.
Conclusión
La ropa de verano debe dejar pasar el aire sin renunciar a la protección. Elige una chaqueta de malla o ventilada certificada, combínala con un pantalón y unos guantes transpirables y lleva una capa para la lluvia para las tormentas de la tarde.
Descubre nuestra ropa de moto para el calor y el verano.
